<\/p>\n\n\n\n
Un reclamo a terceros es el reclamo que usted presenta contra la compa\u00f1\u00eda de seguros de la persona o empresa que caus\u00f3 su accidente. Despu\u00e9s de un choque grave, dos ajustadores pueden llamar por la misma colisi\u00f3n, y ninguno suele explicar por qu\u00e9 hay dos. Uno maneja sus propios beneficios sin culpa, y el otro representa a la parte que lo choc\u00f3, donde realmente se encuentra la compensaci\u00f3n por dolor y sufrimiento, da\u00f1os al veh\u00edculo y p\u00e9rdidas que superan los l\u00edmites de su seguro sin culpa.<\/p>\n\n\n\n
Las aseguradoras entienden la distinci\u00f3n perfectamente, lo cual es parte de la raz\u00f3n por la cual las primeras conversaciones salen mal para las personas lesionadas. MooreJustice Abogados de Accidentes y Lesiones<\/strong> trabaja en ambos lados de esa divisi\u00f3n para las personas heridas en todo el estado. Si un ajustador ya se ha comunicado con usted, nuestro equipo puede revisar lo que le dijeron antes de que responda.<\/p>\n\n\n\n Los contratos de seguro enumeran a las personas involucradas. Usted es la primera parte, su compa\u00f1\u00eda de seguros es la segunda parte, y cualquier persona ajena a ese contrato es un tercero. Cuando otra persona le causa lesiones, usted se convierte en el tercero en su p\u00f3liza, y el reclamo que presenta contra su aseguradora es un reclamo de terceros.<\/p>\n\n\n\n Esa numeraci\u00f3n importa debido a qui\u00e9n le responde cada aseguradora. Su propia aseguradora le debe obligaciones contractuales bajo una p\u00f3liza que usted pag\u00f3. La aseguradora de la parte culpable le debe esas obligaciones a su propio asegurado, y su ajustador tiene la obligaci\u00f3n profesional de limitar la cantidad que paga la aseguradora.<\/p>\n\n\n\n Los reguladores estatales describen la cobertura de responsabilidad civil exactamente en esos t\u00e9rminos. Realiza pagos en nombre del asegurado cuando otra persona alega que el asegurado fue negligente o de otro modo culpable.<\/p>\n\n\n\n Los terceros no se limitan a otros conductores. Varias categor\u00edas surgen repetidamente en casos de lesiones graves y da\u00f1os a la propiedad:<\/p>\n\n\n\n Identificar a cada parte responsable desde el principio a menudo determina si la cobertura disponible coincide con la magnitud de la p\u00e9rdida.<\/p>\n\n\n\n Todos los conductores del estado deben contar con una cobertura de $50,000 en cobertura sin culpa<\/a> adem\u00e1s de l\u00edmites de responsabilidad de $25,000 por lesiones corporales a una persona, $50,000 por lesiones corporales a todas las personas y $10,000 por da\u00f1os a la propiedad. Esas prestaciones sin culpa son prestaciones de primera parte. Provienen de su propia p\u00f3liza; se pagan independientemente de qui\u00e9n haya causado el accidente y cubren los gastos m\u00e9dicos razonables y una parte de los ingresos perdidos hasta un l\u00edmite m\u00e1ximo legal combinado.<\/p>\n\n\n\n Esa cobertura es deliberadamente limitada. No cubre el dolor y el sufrimiento, se detiene en el l\u00edmite legal y no hace nada con respecto a su veh\u00edculo. Todo lo que est\u00e1 m\u00e1s all\u00e1 de esos l\u00edmites pertenece a la reclamaci\u00f3n a terceros.<\/p>\n\n\n\n La cobertura sin culpa (no-fault) cubre a las personas, no a la propiedad. Si su auto fue declarado p\u00e9rdida total o su equipo fue destruido, esa p\u00e9rdida pasa a la cobertura de responsabilidad por da\u00f1os a la propiedad de la parte culpable o a su propia cobertura de colisi\u00f3n, y a ning\u00fan otro lugar.<\/p>\n\n\n\n Los da\u00f1os materiales considerables ponen de manifiesto lo insuficientes que son los l\u00edmites m\u00ednimos. La ley estatal solo exige una cobertura m\u00ednima de $10,000 por responsabilidad civil por da\u00f1os materiales, lo cual no alcanza para reemplazar un veh\u00edculo de \u00faltimo modelo, y mucho menos una camioneta de trabajo y las herramientas que contiene. Cuando el conductor responsable cuenta con los l\u00edmites m\u00ednimos, recuperar el valor total de la p\u00e9rdida por lo general implica buscar cobertura adicional o identificar a otras partes responsables.<\/p>\n\n\n\n Los reguladores son expl\u00edcitos en este punto. Una persona lesionada puede acudir a los tribunales contra un tercero<\/a> por da\u00f1os a la propiedad y por p\u00e9rdidas econ\u00f3micas m\u00e1s all\u00e1 de la cobertura sin culpa, y la cobertura de lesiones corporales responde por separado.<\/p>\n\n\n\n La indemnizaci\u00f3n por dolor y sufrimiento no se otorga autom\u00e1ticamente tras un accidente automovil\u00edstico. El art\u00edculo 5104(a) de la Ley de Seguros permite que una persona lesionada recupere una indemnizaci\u00f3n por da\u00f1os no econ\u00f3micos del conductor culpable solo despu\u00e9s de demostrar que sufri\u00f3 una lesi\u00f3n grave o de comprobar que las p\u00e9rdidas econ\u00f3micas b\u00e1sicas superan los $50,000.<\/p>\n\n\n\n Secci\u00f3n 5102(d) de la Ley de Seguros<\/a> define una lesi\u00f3n grave mediante una lista fija de categor\u00edas. Estas incluyen la muerte, la amputaci\u00f3n, la desfiguraci\u00f3n significativa, una fractura y la p\u00e9rdida de un feto.<\/p>\n\n\n\n La p\u00e9rdida permanente del uso de un \u00f3rgano, miembro, funci\u00f3n o sistema corporal tambi\u00e9n califica. Lo mismo ocurre con la limitaci\u00f3n consecuente permanente del uso de un \u00f3rgano o miembro corporal, o la limitaci\u00f3n significativa del uso de una funci\u00f3n o sistema corporal.<\/p>\n\n\n\n Cumplir con una de esas categor\u00edas es un problema probatorio en lugar de un problema de tr\u00e1mites. Las im\u00e1genes m\u00e9dicas, los registros de tratamiento y los hallazgos del m\u00e9dico sustentan el argumento.<\/p>\n\n\n\n Una mu\u00f1eca fracturada documentada en una radiograf\u00eda es clara. Un hombro que nunca recupera toda la amplitud de movimiento requiere una medici\u00f3n objetiva a lo largo del tiempo, porque la defensa argumentar\u00e1 que la limitaci\u00f3n es menor o preexistente.<\/p>\n\n\n\n Si un ajustador le ha pedido una declaraci\u00f3n grabada o una autorizaci\u00f3n m\u00e9dica firmada, hable con un abogado antes de aceptar.<\/p>\n\n\n\n Puede comunicarse con The Law Offices of Darren T. Moore P.C. al (917) 809-7014 para una evaluaci\u00f3n gratuita de su caso, y no hay ning\u00fan cargo por preguntar.<\/p>\n\n\n\n Dos enmiendas a la Ley y Reglas de Pr\u00e1ctica Civil (CPLR) y a la Ley de Seguros entr\u00f3 en vigor el 26 de mayo de 2026<\/a>, y ambos se aplican a las acciones y procedimientos iniciados en o despu\u00e9s de esa fecha.<\/p>\n\n\n\n El primero a\u00f1adi\u00f3 la secci\u00f3n 1411(b) del CPLR, la cual abarca las acciones por lesiones personales sujetas al art\u00edculo sobre el seguro sin culpa (no-fault) de la Ley de Seguros. A una persona lesionada cuya proporci\u00f3n de culpa exceda la culpa combinada de todos aquellos de quienes busca recuperar se le proh\u00edbe recuperar cualquier compensaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n Antes del cambio, la culpa reduc\u00eda los da\u00f1os proporcionalmente y nada m\u00e1s. Alguien declarado responsable en un 60 por ciento de una colisi\u00f3n a\u00fan pod\u00eda recuperar el 40 por ciento restante, y eso ya no es as\u00ed en los casos de veh\u00edculos de motor cubiertos.<\/p>\n\n\n\n La culpa comparativa pura sobrevive en todas partes. Un resbal\u00f3n y ca\u00edda, una lesi\u00f3n en la construcci\u00f3n o una mordedura de perro todav\u00eda se rigen por la regla anterior, bajo la cual los da\u00f1os se reducen seg\u00fan su porcentaje de culpa y nunca se eliminan.<\/p>\n\n\n\n La segunda enmienda modific\u00f3 la definici\u00f3n de lesi\u00f3n grave y el orden de la prueba. Los legisladores eliminaron la categor\u00eda que abarcaba una lesi\u00f3n no permanente que impidiera a una persona realizar sus actividades cotidianas habituales durante 90 de los primeros 180 d\u00edas. Una disposici\u00f3n separada ahora limita los da\u00f1os no econ\u00f3micos a $100,000 para ciertos conductores culpables, incluidos aquellos que no contaban con seguro o que fueron condenados por conducir bajo los efectos del alcohol o las drogas.<\/p>\n\n\n\n Un reclamo a terceros cubre las p\u00e9rdidas que los beneficios sin culpa dejan sin cubrir. Las categor\u00edas recuperables generalmente incluyen las siguientes:<\/p>\n\n\n\n El monto de la reclamaci\u00f3n y el monto de la cobertura disponible son cuestiones distintas. Una lesi\u00f3n catastr\u00f3fica puede superar el l\u00edmite de $25,000 de una p\u00f3liza de da\u00f1os corporales durante la primera semana de hospitalizaci\u00f3n. Esa brecha es la raz\u00f3n por la que la cobertura complementaria para conductores sin seguro o con seguro insuficiente en tu propia p\u00f3liza a menudo se convierte en parte de la misma indemnizaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n Por lo general, tres relojes funcionan a la vez y lo hacen a velocidades muy diferentes.<\/p>\n\n\n\n El aviso por escrito a su propia aseguradora sin culpa debe presentarse dentro de los 30 d\u00edas posteriores al accidente<\/a> bajo las regulaciones de seguros estatales, un aviso tard\u00edo puede ser rechazado a menos que usted proporcione una justificaci\u00f3n clara y razonable para la demora.<\/p>\n\n\n\n Cuando una agencia de la ciudad o autoridad de tr\u00e1nsito se encuentra entre las partes responsables, un la notificaci\u00f3n de reclamaci\u00f3n debe presentarse dentro de los 90 d\u00edas posteriores al incidente<\/a> y debe servirse antes de<\/p>\n\n\n\n .Comienza la demanda de NY.<\/p>\n\n\n\nLo que significa un reclamo de terceros despu\u00e9s de un accidente en Nueva York<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
Qui\u00e9n cuenta como tercero en un caso de lesiones<\/strong><\/h3>\n\n\n\n
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C\u00f3mo el seguro sin culpa de Nueva York cambia el reclamo que usted presenta<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
Por qu\u00e9 los da\u00f1os al veh\u00edculo nunca son una reclamaci\u00f3n sin culpa<\/strong><\/h3>\n\n\n\n
El umbral de lesiones graves y su derecho a reclamar por dolor y sufrimiento<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
Qu\u00e9 cambiaron las reformas de 2026 sobre la culpa compartida<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
Lo que puede cubrir un reclamo de terceros<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
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Plazos que determinan si una demanda de terceros sobrevive<\/strong><\/h2>\n\n\n\n