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Un conductor que atropella a un peat\u00f3n en el condado de Westchester puede ser considerado responsable seg\u00fan la ley de Nueva York. Nuestro equipo de abogados de accidentes de peatones en Westchester en MooreJustice Abogados de Accidentes y Lesiones<\/strong> representa a personas lesionadas mientras caminan, trotan o cruzan la calle en White Plains, Yonkers, New Rochelle, Mount Vernon y las comunidades circundantes. Manejamos demandas de peatones bajo una base de honorarios de contingencia.<\/p>\n\n\n\n Los ajustadores de seguros comienzan a armar una defensa a las pocas horas de un choque. Usted merece a alguien que construya su caso con la misma rapidez. Llame al (917) 809-7014 para una evaluaci\u00f3n gratuita de su caso, y nuestros abogados lo guiar\u00e1n a trav\u00e9s de sus opciones antes de que d\u00e9 cualquier declaraci\u00f3n grabada.<\/p>\n\n\n\n Los casos de peatones son peleas de responsabilidad, no tr\u00e1mites de seguro rutinarios. La sincronizaci\u00f3n de los sem\u00e1foros, la visibilidad, la posici\u00f3n del veh\u00edculo y el punto exacto del impacto determinan qui\u00e9n es considerado responsable. Nuestros abogados tratan esos detalles como el centro del caso desde la primera llamada telef\u00f3nica.<\/p>\n\n\n\n Nuestro abogado fundador tiene m\u00e1s de 17 a\u00f1os de experiencia representando a personas lesionadas en todo Nueva York. Esa experiencia da forma a c\u00f3mo nuestro equipo en The Law Offices of Darren T. Moore P.C. aborda cada demanda por atropello que aceptamos.<\/p>\n\n\n\n Esto es lo que implica nuestra representaci\u00f3n:<\/p>\n\n\n\n Nuestra oficina est\u00e1 en la ciudad de Nueva York y representamos a peatones lesionados en todo el condado de Westchester. Los tel\u00e9fonos se atienden las 24 horas del d\u00eda y nuestro equipo incluye personal que habla espa\u00f1ol.<\/p>\n\n\n\n Seg\u00fan los datos oficiales de tr\u00e1fico del estado publicados en el Hoja de datos sobre choques de peatones en el condado de Westchester, estado de Nueva York<\/a>, se registraron 2,494 accidentes entre peatones y veh\u00edculos motorizados en el condado de Westchester entre 2011 y 2015, lo que result\u00f3 en 2,349 accidentes con lesiones y 35 accidentes fatales.\u00a0<\/p>\n\n\n\n La ubicaci\u00f3n es m\u00e1s importante de lo que la mayor\u00eda de la gente cree. Aproximadamente el 68% de esos accidentes ocurri\u00f3 en una intersecci\u00f3n y no en medio de una cuadra.<\/p>\n\n\n\n La hoja informativa estatal tambi\u00e9n identific\u00f3 los comportamientos que provocaron esos choques. La falta de atenci\u00f3n del conductor fue un factor que contribuy\u00f3 a 32% de los accidentes con v\u00edctimas mortales y heridos, y no ceder el paso fue un factor que contribuy\u00f3 a 21%. Casi un tercio de los veh\u00edculos involucrados estaban girando a la izquierda en el momento del impacto.<\/p>\n\n\n\n Esos patrones son importantes para su reclamo. Un conductor que gira a la izquierda y nunca mir\u00f3 hacia el cruce peatonal se enfrenta a un argumento de responsabilidad mucho m\u00e1s dif\u00edcil que aquel que afirma que un peat\u00f3n apareci\u00f3 sin previo aviso. Nuestros abogados utilizan la geometr\u00eda del choque, la sincronizaci\u00f3n de los sem\u00e1foros y los testimonios de testigos para determinar lo que el conductor realmente hizo.<\/p>\n\n\n\n Las condiciones de las carreteras en Westchester a\u00f1aden otra capa. Las amplias arterias suburbanas, el tr\u00e1fico de cercan\u00edas y los corredores comerciales con frecuentes entradas y salidas de veh\u00edculos crean puntos de cruce que representan un riesgo real. Los conductores en esos lugares a menudo buscan un espacio en el tr\u00e1fico en lugar de a una persona que baja del bordillo. Cuando una entidad p\u00fablica controlaba la carretera o el sem\u00e1foro involucrado, eso abre una l\u00ednea de investigaci\u00f3n independiente con sus propias reglas de presentaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n Nueva York impone un claro deber a los conductores de estar atentos a los peatones. Bajo Ley de Veh\u00edculos y Tr\u00e1nsito \u00a7 1146<\/a>, todo conductor debe extremar las precauciones para evitar chocar contra un peat\u00f3n y debe hacer sonar la bocina cuando sea necesario.<\/p>\n\n\n\n Las reglas de los cruces peatonales van m\u00e1s all\u00e1. Ley de Veh\u00edculos y Tr\u00e1nsito \u00a7 1151<\/a> exige a los conductores ceder el paso a un peat\u00f3n que cruza por un cruce peatonal. Esa obligaci\u00f3n se aplica cuando los sem\u00e1foros no est\u00e1n instalados o no funcionan, y exige reducir la velocidad o detenerse si es necesario.<\/p>\n\n\n\n La misma secci\u00f3n tambi\u00e9n proh\u00edbe que un conductor rebase a otro veh\u00edculo que se haya detenido en un cruce peatonal para dejar pasar a alguien.<\/p>\n\n\n\n Los peatones tambi\u00e9n tienen deberes. La ley establece que un peat\u00f3n no puede abandonar repentinamente un cruce y caminar hacia la trayectoria de un veh\u00edculo que est\u00e9 demasiado cerca como para ceder el paso.<\/p>\n\n\n\n Las compa\u00f1\u00edas de seguros se apoyan fuertemente en ese lenguaje. Sin embargo, una infracci\u00f3n por parte del conductor respalda una determinaci\u00f3n de negligencia, y nuestros abogados construyen el expediente necesario para demostrar qu\u00e9 deber fue incumplido.<\/p>\n\n\n\n Un peat\u00f3n atropellado por un auto en Nueva York generalmente est\u00e1 cubierto por beneficios sin culpa, por lo general a trav\u00e9s de la p\u00f3liza de seguro del conductor. Bajo Ley de Seguros \u00a7 5102<\/a>, la cobertura por p\u00e9rdidas econ\u00f3micas b\u00e1sicas alcanza hasta $50,000 por persona para gastos m\u00e9dicos, una parte de los ingresos perdidos y ciertos gastos de bolsillo, independientemente de qui\u00e9n haya causado el accidente.<\/p>\n\n\n\n Esos beneficios est\u00e1n muy lejos de ser una compensaci\u00f3n completa. El seguro sin culpa no paga por dolor y sufrimiento, limitaciones permanentes ni p\u00e9rdidas que excedan el l\u00edmite legal.<\/p>\n\n\n\n Para reclamar esos da\u00f1os al conductor culpable, sus lesiones deben cumplir con la definici\u00f3n de lesi\u00f3n grave. Ley de Seguros \u00a7 5104<\/a> la ley proh\u00edbe la recuperaci\u00f3n por da\u00f1os no econ\u00f3micos entre personas cubiertas a menos que se demuestre una lesi\u00f3n grave. El estatuto tambi\u00e9n establece que no se fija ninguna responsabilidad por da\u00f1os no econ\u00f3micos hasta que el juzgador de los hechos tome esa determinaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n La secci\u00f3n 5102 define la lesi\u00f3n grave a trav\u00e9s de categor\u00edas legales espec\u00edficas. Esas categor\u00edas incluyen la muerte, la amputaci\u00f3n, la desfiguraci\u00f3n significativa, una fractura, la p\u00e9rdida permanente del uso de un \u00f3rgano o miembro corporal, y la limitaci\u00f3n significativa del uso de una funci\u00f3n o sistema corporal.<\/p>\n\n\n\n Cumplir con una sola categor\u00eda es suficiente para abrir la puerta. Sin embargo, construir esa prueba requiere un tratamiento constante, im\u00e1genes objetivas y opiniones m\u00e9dicas vinculadas directamente al choque en lugar de a condiciones anteriores.<\/p>\n\n\n\n Cada reclamaci\u00f3n se valora seg\u00fan sus propios hechos. Cuando tanto la responsabilidad como los da\u00f1os est\u00e1n respaldados, una reclamaci\u00f3n por accidente de peat\u00f3n en Westchester puede abordar p\u00e9rdidas econ\u00f3micas y no econ\u00f3micas.<\/p>\n\n\n\n Las p\u00e9rdidas econ\u00f3micas pueden incluir:<\/p>\n\n\n\n Las p\u00e9rdidas no econ\u00f3micas pueden incluir:<\/p>\n\n\n\n Cons\u00faltenos qu\u00e9 podr\u00eda implicar su caso antes de que un ajustador le diga cu\u00e1nto vale. Comun\u00edquese con nuestro equipo al (917) 809-7014.<\/p>\n\n\n\n Una persona a pie no tiene estructura, bolsa de aire o cintur\u00f3n de seguridad que absorba la fuerza de una colisi\u00f3n. Es por eso que un choque a velocidad moderada puede producir lesiones mucho m\u00e1s graves de lo que sugieren los da\u00f1os al veh\u00edculo.<\/p>\n\n\n\n Las lesiones que nuestros abogados ven en estos casos incluyen:<\/p>\n\n\n\n La gravedad determina todo lo que sigue. Las fracturas y la desfiguraci\u00f3n entran de lleno en las categor\u00edas estatutarias de lesiones graves, mientras que las reclamaciones por tejidos blandos son disputadas de forma mucho m\u00e1s agresiva por las aseguradoras.<\/p>\n\n\n\n Las consecuencias a largo plazo merecen igual atenci\u00f3n. Alguien que no puede permanecer de pie durante un turno, levantar lo que el trabajo requiere o volver a conducir de manera segura se enfrenta a un reclamo por capacidad de generar ingresos reducida, no solo a una factura m\u00e9dica. Nuestro equipo documenta esas limitaciones con las opiniones de los m\u00e9dicos tratantes, registros laborales y, cuando se justifica, an\u00e1lisis vocacionales y de cuidado de vida.<\/p>\n\n\n\n La mayor\u00eda de las personas nunca han manejado un reclamo por lesiones y no tienen idea de c\u00f3mo ser\u00e1n los pr\u00f3ximos meses. Conocer la secuencia elimina parte de esa presi\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n Por lo general, el caso pasa por estas etapas:<\/p>\n\n\n\n Los plazos var\u00edan considerablemente y ning\u00fan abogado puede prometer c\u00f3mo o cu\u00e1ndo se resolver\u00e1 un caso espec\u00edfico. A lo que s\u00ed nos comprometemos es a la preparaci\u00f3n, a una evaluaci\u00f3n honesta y a mantenerlo informado en cada etapa.<\/p>\n\n\n\n Ser culpado no anula su reclamo. Nueva York aplica la culpa comparativa pura bajo CPLR \u00a7 1411<\/a>, el cual establece que la propia conducta culpable de una persona no impide la indemnizaci\u00f3n. En su lugar, los da\u00f1os y perjuicios se reducen en proporci\u00f3n a esa parte de la culpa.<\/p>\n\n\n\n El efecto pr\u00e1ctico es significativo. Un peat\u00f3n lesionado al que se le haya determinado responsabilidad en 30% a\u00fan puede obtener una indemnizaci\u00f3n por 70% de los da\u00f1os probados.<\/p>\n\n\n\n Debido a que los porcentajes de culpa conllevan un peso financiero real, las aseguradoras trabajan para inflarlos. Nuestros abogados responden con pruebas: videos, mediciones de la escena, registros de se\u00f1ales y testimonios que sit\u00faan la responsabilidad donde los hechos la respaldan.<\/p>\n\n\n\n Nueva York por lo general permite tres a\u00f1os a partir de la fecha de la lesi\u00f3n para presentar una demanda por lesiones personales, bajo CPLR, art\u00edculo 214<\/a>. Esperar tanto tiempo rara vez es prudente, ya que la memoria de los testigos y los videos se desvanecen mucho antes de la fecha l\u00edmite.<\/p>\n\n\n\n Se aplica un plazo mucho m\u00e1s corto cuando una entidad gubernamental est\u00e1 involucrada. Esa situaci\u00f3n es com\u00fan en Westchester, donde las agencias del condado, la ciudad, los pueblos y las aldeas son due\u00f1as de las carreteras, operan autobuses y mantienen los sem\u00e1foros.<\/p>\n\n\n\n Ley Municipal General \u00a7 50-e<\/a> requiere que se notifique una reclamaci\u00f3n dentro de los 90 d\u00edas posteriores a la fecha en que surge la misma en casos de agravio (responsabilidad extracontractual) contra una corporaci\u00f3n p\u00fablica. La orientaci\u00f3n del tribunal confirma que una notificaci\u00f3n tard\u00eda requiere una solicitud judicial separada y que una pr\u00f3rroga no puede exceder el l\u00edmite m\u00e1ximo de un a\u00f1o y 90 d\u00edas<\/a>. Perder esa ventana de tiempo puede arruinar una demanda que por lo dem\u00e1s ser\u00eda s\u00f3lida.<\/p>\n\n\n\n\u00bfPor qu\u00e9 elegir a los abogados especializados en accidentes y lesiones de MooreJustice tras un accidente de peatones en Westchester?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
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Con qu\u00e9 frecuencia ocurren los atropellos de peatones en el condado de Westchester<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
Leyes de tr\u00e1fico de Nueva York que protegen a los peatones en Westchester<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
Beneficios sin culpa y el umbral de lesiones graves<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
Indemnizaciones disponibles en una demanda por accidente de peatones en Westchester<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
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Lesiones graves en accidentes de peatones en Westchester<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
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Qu\u00e9 esperar despu\u00e9s de comunicarse con nuestra firma<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
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\u00bfQu\u00e9 pasa si el conductor te culpa por el choque?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
Plazos aplicables a los casos de accidentes de peatones en Westchester<\/strong><\/h2>\n\n\n\n