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Cuando un accidente con Uber no es solo culpa del conductor: ¿Qué significa para usted la nueva norma de compartir vehículos en Nueva York?
El 21 de octubre de 2026, el Segundo Departamento se negó a dejar que Uber abandonara un caso de accidente al calificar a su conductor como un contratista independiente. Esto es lo que significa el caso Rivera v. Talukder si usted resultó herido en un accidente de transporte compartido.
Deslizamiento, caída y accidente en Nueva York: ¿Qué es realmente necesario demostrar?
Arrastrarse por la propiedad ajena no es suficiente para ganar un caso en Nueva York. Aquí hay lo que realmente tienes que demostrar: notificación, condiciones recurrentes, reglas sobre la nieve y el hielo y la ley de los pasillos de Nueva York.
"Su coche apenas sufrió daños" no es una defensa: accidentes de baja gravedad y lesiones graves en Nueva York
Los aseguradores adoran argumentar que un pequeño daño en el vehículo no significa lesión alguna. Aquí se explica por qué esto es falso y qué exige la ley de Nueva York a la defensa.
Accidentes de construcción en Nueva York: cómo funcionan realmente los artículos 200, 240(1) y 241(6) de la Ley Laboral, y por qué su abogado debe conocer el lugar de trabajo
Cómo la Ley Laboral de Nueva York 200, 240(1) y 241(6) protege a los trabajadores de la construcción lesionados; quién es el responsable y por qué su abogado necesita conocer el lugar de trabajo.
¿Puede la compañía de seguros ver cómo está pagando su demanda? Financiación de litigios y su privacidad en Nueva York
¿Puede la defensa obligarte a entregar los documentos relacionados con el financiamiento de tu demanda? En la mayoría de los casos de lesiones en Nueva York, no. Esto es lo que ha dicho el tribunal de apelaciones de Nueva York cuando cambia la respuesta, y qué debes comprobar antes de firmar.
Nueva York concluyó la reclamación por lesiones graves en accidentes de tráfico de 90/180: ¿Qué significa esto para usted?
El presupuesto de Nueva York para 2026 eliminó la categoría de lesiones graves 90/180 para los casos de accidentes de tráfico presentados el 26 de mayo de 2026 o después de esa fecha. Aquí se detalla lo que cambió, qué aún se considera lesión grave y por qué el momento es crucial.
$4,025 millones en indemnización por un peatón anciano atropellado en una calle peatonal de Brooklyn
La compañía de seguros del conductor ofreció $25,000. Nuestro análisis y investigación revelaron que el conductor trabajaba, fue contratado por su empleador, obtuvo una sentencia sumaria y una preferencia para el juicio, y pagó $4,025,000 en un plazo de dos años.
$11,25 millones en compensación para un miembro de la Unión Mason que cayó por una abertura de un piso cubierto
Un maestro de la Unión cayó por una abertura del suelo cubierta de madera contrachapada. En apelación, ganamos un fallo de carácter sumario con arreglo al artículo 240(1) del Código del Trabajo y acordamos una indemnización de $11,25 millones más la renuncia a la acción de garantía.
Un trabajador muere en una ruptura de tubería de agua subterránea cerca de Roosevelt Field
Un trabajador de 56 años murió después de que un conducto de agua inundara su obra cerca de Roosevelt Field. Un abogado de litigios de construcción de Nueva York responde a las preguntas que importan.

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